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韦有信
发布人:njit   发布日期:2016-05-09     浏览次数:

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韦有信,男, 1986 年3月生,江苏连云港人,博士,讲师。2008年6月在四川大学建筑与环境学院获得工学学士学位,2014年6月在西南交通大学土木工程学院获得工学博士学位。读博期间于2009年7月至2012年12月参与了京沪高速铁路、沪宁城际铁路和兰新第二双线等铁路建设项目的管理工作,2014年10月起在南京工程学院建筑工程学院任教。2014年参与了交通出版社《地铁与轻轨》等教材的编写工作,在国内外学术期刊和学术会议上共发表论文10余篇,主持科研项目1项,参与省级及以上科研项目2项。

研究方向:

  高速铁路轨道结构及轨道动力学;

  重载铁路铁路轨道结构;

  城市轨道交通绿化环保及减振降噪。

主讲课程:

  地铁与轻轨

  路基路面工程

近五年重要专业技术业绩:

[1]     韦有信, 周建, 李成辉, 钱小益.兰新二线6.5m单元双块式轨道适应性分析[J]. 铁道学报, 2014, 36(8):70-74.

[2]     韦有信, 秦超红, 李成辉, 杨斌.双块式无砟轨道路基上单元道床板长度选取[J]. 西南交大学报, 2013, 48(2):21-26.

[3]     韦有信, 陈江, 李成辉. Study on the falsejoint’s layout of unit double-block ballastless track bearinglayer[A]. 3rd International Conference on Structure and BuildingMaterials, 2012: 1254-1257.

[4]     韦有信, 杨斌, 李现博, 汪斌.单元双块式无砟轨道支承层假缝设置优化[J]. 铁道科学与工程学报, 2013, 51(1):28-33.

[5]     韦有信, 杨斌. 单元双块式无砟轨道土工布设置研究[J].铁道科学与工程学报, 2013, 52(2): 42-47.

[6]     韦有信, 钱小益, 李成辉. 高速铁路过渡段刚度过渡方式研究[J].铁道建筑, 2011(11): 71-73.


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